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◆材質:紙.黏膠
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◆尺寸:102mm x 149mm
◆國際條碼:4710367964056
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◆真的狠黏,memo不怕lost掉
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中國時報【林偉信、王姿琳╱台北報導】

位於台北市精華地段松江路的救國團總部「志清大樓」,登記為中華民國所有,但長期遭救國團占用,6年前國有財產署打官司索討。一審判國產署敗訴,二審逆轉改判勝訴,最高法院昨駁回上訴確定,救國團除須還屋外,另須支付5年多租金5062萬多元。

國有財產署表示,將依判決要求救國團返還產權外,也會要其繳納2011年8月迄今的使用補償金,官員指出,救國團早年隸屬國防部,後變成教育部,志清大樓是教育部和榮工公司合建分屋,由教育部編列工程款並擁有萬分之5997的產權,2005年產權移轉國產署;救國團則說,收到判決書,再請律師研議對策。

救國團總部目前使用志清大樓的3到5樓、中央通訊社使用6到8樓、 榮工公司使用9到14樓,1、2樓則由救國團等3家公司一起使用。此次訴訟標的是1至5樓和地下室1、2層由救國團所占用的部分,大樓每坪租金逾3000元,屬北市黃金地段。

救國團從政府機關變成社團法人後,原本救國團使用的國有不動產,成為國有財產署清算追討的目標,其中最矚目的就是志清大樓的返還無權占有房屋訴訟。

救國團主張與國防部沒有隸屬關係,也不是行政機關的內部單位,1979年他們自籌經費購買,並經林姓地主贈地,與中央社及榮工處合建志清大樓,但因為當時未取得法人資格,無法登記大樓所有權,才暫時將大樓登記為中華民國。

國產署駁斥,救國團原隸屬國防部總政治部,志清大樓興建時,仍受行政院督導,屬政府機構,教育部接管大樓後,讓救國團無償使用,後來救國團獲准登記為社團法人,與行政院無關,就應返還大樓使用權,國產署2011年打官司索討。

台北地院採信救國團說詞,判國產署敗訴,但高院認為,大樓新建工程驗收都是經審計部核准,且興建前的房舍登記為國有,大樓產權一直是中華民國所有,逆轉判救國團敗訴,救國團不服提上訴,最高法院駁回確定。

旺報【記者許昌平╱綜合報導】

美國總統川普在白宮會見了包括通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司執行長在內的12名美國商界領袖,這也是美國三大汽車公司的高管首次集體與川普會面。川普在會上批評中國和日本的政策阻礙美國產品在當地的銷售,也大力抨擊日本汽車業。日經中文網25日分析,未來日本汽車前景恐難樂觀。

川普當選後曾經和美國的IT巨頭們座談了一次,上任後,川普又把製造業大老們召集起來座談。據了解,川普共和12家企業高管會面,包括:陶氏化學、特斯拉汽車、軍火巨頭洛克希德馬丁、美國鋼鐵、美國鋁業、體育用品安德瑪(Under Armour)、戴爾技術、強生公司、惠而浦、最大汽車公司通用、第二大汽車福特、第三大汽車克萊斯勒等公司的執行長。

川普卻在早餐會上宣稱:「日本非關稅壁壘讓美國車在日本市場上賣不出去。」日經中文網報導,川普的理論與美國汽車廠商出奇地相似,這背後有福特汽車的影響,福特董事長比爾?福特2016年曾在紐約的川普大廈與正參加選戰的川普會談,之後兩人也多次通過電話,兩人在反對TPP上的立場一致。

這篇來自紐約的報導認為,富士重工業的SUV「森林人」和「outback」在2016年的全球銷量中,北美市場的占比為7成,其中約6成是在日本組裝後出口。馬自達在北美銷售的SUV車型「CX-5」等每年約45萬輛,但馬自達在美國沒有生產基地,如果美日汽車貿易摩擦來襲,北美業務可能會受到嚴重的打擊。

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