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商品訊息特點









型號 :GF-35P
尺寸 :高度*55.5cm 底座*23.2cm 握把*23.5cm
重量 :1.05kg
材質 :筒身 :steel/氣嘴 :橡膠
數量 :1入
產地 :台灣







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳家倫上海6日電)陸媒報導,位於北京懷柔的中國科學院力學研究所高速列車動模型實驗室表示,未來5年,大陸先進軌道交通專案將重點研製時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車。

大公網、中國鐵路新聞網今天引述央視報導指出上述消息,報導還說,在不久的將來,這些時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車可能投入運行。

報導表示,中國大陸高鐵通車里程突破2萬公里,不過因為各種原因,時速一直受到很大限制,設計時速350公里的都在跑300公里,設計時速300公里的只跑250公里。

央視報導,位於北京懷柔的中國科學院力學研究所高速列車動模型實驗室表示,未來5年,大陸先進軌道交通專案將重點研製時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車,在不久的將來或投入運行。

事實上,中車青島四方機車、中車長春軌道客車生產的中國大陸自主標準動車組CR400AF、CR400BF都已具備400公里時速的能力,中車長客公司的高寒寬軌高速動車組也能跑到400公里的試驗時速。

報導說,在大陸「十三五」(2016年至2020年)規劃重點研發計劃「現代軌道交通專項(專案)」中,就已明確提到時速600公里的高速磁浮交通、時速200公里中速磁浮交通研發計畫。1060206

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工商時報【許庭瑜】

人民幣兌美元匯率現貨去年底收6.9429元,綜觀去年整年度來看,人民幣相對美元貶值6.6%,創下1994年以來最大跌幅,目前匯價已逼近7元大關。中國政府似乎對人民幣的貶值幅度速度有所警覺,近期已出現多項貨幣緊縮政策,像是縮小逆回購規模、提高大額現金匯出交易報告標準等。

對於上述政策,市場馬上反應在1月3日的香港離岸人民幣隔夜銀行同業拆息(CNH Hibor),飆升4.95個百分點至17.76%,創下3個月來新高,可見政府的出手與政策實施,對匯率還是有絕對性的影響。

除此之外,加上農曆春節的資金需求潮與中國人民銀行平?資本的雙向流動,都是讓近期人民幣離岸流動性大幅降低的原因。不過美元指數在1月3日創下14年新高紀錄,在預期美元仍將維持強勢狀態下,縱使人民幣走貶的長期趨勢不變,預估短期內資金的緊縮將使得貶勢趨緩。

就技術面來觀察,小型美元兌人民幣期貨在去年12月26日觸及1美元兌人民幣7元大關,而後的近兩個禮拜期間都在7元附近進行高檔狹幅盤整,雖短中長均線皆呈多頭排列,但5日均線現已彎頭向下,且昨日開低跌破10日均線,不排除近期內有拉回修正的可能。

操作上,可觀察人民幣匯率期貨拉回是否跌破月線,若回測月線有撐,可擇機佈局多單;若失守月線則轉變為中性看待,宜以小部位於去年12月22日長紅區間進行高出低進的動作。

(國票期貨提供,許庭瑜整理)

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